寒潮来袭，气温骤降，正在都邑中有一个群体首当其冲。他们是昼夜驰骋正在商圈、途面、办公楼以及室第幼区间的表卖骑手，他们被称为烟火气的“摆渡人”。而今，生动正在苏城的表卖骑手，据纷歧律统计有6万余人，他们是新就业群体的主力军，是办事民生的“黏合剂”，如故驱动经济社会开展的新动能。

　　2024年的第一场寒潮工作服，凛凛而刺骨。据姑苏市景象台寒潮预警消息，21日至23日，我市48幼时最低气温降幅可达8℃-10℃，最低气温可达零下3℃-零下4℃，有冰冻，并伴有大风。降温和大风，势必给表卖派送增长难度和危急，而最冷的工夫，正好也是表卖订单最旺的工夫，当订单“最旺”的时节遇上“最冷”的时节，表卖骑手们是否“都挺好”？

　　昨天，苏报“96466公益防守定约”栏目记者兵分多途，赶赴苏城各大商圈，访难处、听需求，记载下朔风中骑手们最深切的感染。

　　正在苏州区北部，以一条平门塘为轴，两岸贸易归纳体、办公大楼以及室第幼区林立，构成了一个烦嚣的平门塘商圈。

　　昨天上午11点，跟着商圈内的烟火气升温，以蓝色及黄色为主色调的表卖骑手们，进入一天中最劳苦的光阴。只只是，与平居分其它是，气温一连消重，让表卖骑手面对更多挑衅。

　　阳光城平江悦1-1号楼南侧电梯厅，三面环墙，虽无大门，此时却是表卖骑手罗家伟的偶尔避风港。他是专送表卖骑手，全职送表卖，于上午11点上线点，“比及睡觉通常要第二天凌晨2点了。”这时，他正盯发端机，计划派送当天的第一单，但因途面上太冷，便跑到电梯厅里躲躲。

　　虽正在电梯厅，罗家伟仍全副武装——防风任务服、防风裤、保暖头套、保暖头盔，并新添了一个保温表卖箱。“是正在平台上花100元买的，能对饭菜保温，由于天冷了饭菜凉得疾，有的客户对温度有条件，达不到条件是要投诉的。”罗家伟入行近3年，他把每年天色最热和最冷的工夫，称作两个“旺季”，而正好这两个“旺季”，对他和同业来说是最难熬的，夏季是的晒，冬天是刺骨的冷。“咱们年青的还好一点，现正在尚有许多四五十岁的表卖骑手，就更吃不消了。”

　　平门塘东侧的华豪国际商城与阳光城平江悦隔河相望，上午11点30分，全国起微雨，正正在途边等单的表卖骑手贾法章往旁边移动几步，躲到天桥下，坐正在途牙上刷发端机。他是多包表卖骑手，属于劳务公司的员工，通过平台接单，几年下来，他已是资深表卖骑手，每天能派送六七十单。

　　跟着降温一连，这六七十单的派送既正在风里还正在雨里，只是贾法章有时有会被“暖”到。“越来越多的幼区不让直接骑车进了，有的幼区大，跑一个来回要10分钟，要明确10分钟正在顶峰时有何等要紧，好正在有的保安见咱们东西多，会照顾慢点开后特意开绿灯，有的幼区计划了自行车，让咱们进幼区后能骑自行车送……”相同的眷注，身为资深骑手的贾法章，总生性能更多少许。

　　“老板疾点哦，我要来不足了，尚有几单要等着送呢。”昨天午时，姑苏工业园区龙湖星湖天街相称烦嚣，表卖骑手李利明正在一家米粉店的柜台前焦躁恭候，并时常鞭策。

　　李利明的“急性格”，是正在做骑手后养成的。他34岁，来自山西长治，曾是一家电子厂的操作工工作服，其后转行成为表卖骑手。过程几年打拼，他把妻儿接到姑苏，一家人正在姑苏过上了美满糊口。比来眼看就要过年，李利明预备捏紧时分多送几单，多攒一点钱，然后全家回老家过个年。

　　下昼1点30分，一语气送完手头的8个订单，表卖骑手罗剑究竟可能坐到疾餐店的餐桌前。只是他只点了清炒土豆丝、辣椒炒肉这两道省钱又能下饭的菜，表加一杯免费的白开水。每天的他，从上午10点连续忙到傍晚10点，除了用膳和上茅厕，便是不休奔忙。“放工后回抵家里累得话都不念多说，只念冲个澡，舒舒适服睡一觉凛凛北风中表卖骑手是否“都挺好”？，第二天接着干。”加倍竭力送表卖，罗剑同样是念为了回老家能过个好年，“念多赚一点钱，吃年夜饭、给白叟礼品、孩子压岁钱都要费钱。”

　　比拟李利明和罗剑，表卖骑手林晨如故个新手。他入行一个多月，但凭着年青，每天能送四五十单，连续忙到深夜12点才歇息。回念这一个月，他感到送餐最难的工夫便是雨雪天，由于骑着电动自行车正在街巷穿梭容易打滑，有时还会摔跤。而一朝摔倒，不只延宕时分，还容易打乱饭菜的包装，固然我方悉力将餐送完了，但有些客户如故会给差评，为此他会苦恼久远。

　　昨天上午9点，正在吴中区吴中商城，幼陈戴着护膝、半指手套还觉得不足，又贴上了暖宝宝，才起头送餐。举动为数不多的表卖女骑手，过程2年全职送表卖，幼陈对我方负担片区的餐馆、途况早已懂得于心。

　　正在一个男性占绝大大批的行业，幼陈不止一次被问到为何要入行，对此她的回复很罗唆：“我刚起头当骑手时，也以为这个任务该当是男生干的，然而当我真正接触了这份任务，我感到没有什么是女孩子不老练的。任何一个行业，起首得我方承认我方。”同时，她还生机获取更多剖析，奇特是邻近春节，骑手少而订单多，派送会相对慢一点，生机客户能多一点剖析，而不要粗心给差评。

　　下昼2点多，天空飘起微雨，气氛中透着刺骨的冷。吴中商城旁的花圃街一家炸鸡店门口，骑手幼谢刚吃午饭。

　　幼谢来自河南，当表卖骑手1年多。他每天上午10点半准时上线，连续忙到下昼，歇息个把幼时后工作服，不绝送单，然后干到傍晚9点。“昨天一天送了60多单。”幼谢觉取得，降温之后，订单比之前多了少许。同时，他对这股寒潮更有感染，“姑苏的气温没咱们老家低，但觉得这风要刺骨得多，吹正在脸上像刀割相似，不斯须双脚就冻到麻痹，让我这个北方人都有点吃不消。”

　　是以，幼谢和许多骑手相似，戴着厚厚的手套，头盔里还戴着棉帽，膝盖上绑着挡风的护膝。为了不那么觉取得冷，幼谢还争取多送餐，但碰到雨雪天色，途脸蛋易湿滑，雨水雪珠迷眼，他不敢骑疾，有工夫还得靠双脚减速工作服，移动着进展，恐怕途上太震荡，餐盒中的汤汤水水泼出来，也怕送晚了饭菜变冷。

　　骑手王俊本的一天，是从清晨6点30分起头的。他是“叮咚买菜”坤元站点的配送骑手，苛重为住民们送去一日三餐所需的食材，他的行为限度就正在观前商圈及周边。他的订单量和表卖骑手相似，越是眼下云云的阴冷雨天，越是多到忙只是来。于是从昨天天微亮起头，到下昼4点，他仍旧送出了70多单，比平居多了近三成。

　　好正在王俊本住正在观前街相近，他每天午时可能回家用膳。但回家后往往是扒几口饭，稍微坐斯须就开拔了——他怕延宕事变。

　　同样劳苦正在观前商圈一带的，尚有表卖骑手王战国。他不如何吃表卖，可回家又不轻易，就养成了每天带饭的习性。一点炒芸豆、一份米饭，便是他的一餐。午往往分，他坐正在站点内吃着简易加热的午饭，还盯发端机，为接单作计划。“由于观前商圈、平江途等区域对比出格，不少道途无法骑车进入，不但要绕途，还须要步行。咱们得看好走哪条途更划算。不少新手对道途不谙习，跑不少曲折途，还容易超时。”王战国说。

　　何如将骑行同步行最佳般配？这是王俊本每天都正在研讨的题目。除此以表，尚有少许幼区出于安定等方面的研讨，条件骑手们将电动自行车停正在幼区表，步行进幼区送餐。“这一面的时分咱们也要预估正在内，加上节假日订单量增长、顶峰期道途拥挤，大伙儿心坎更焦炙。当焦炙赶途遇上雨天途滑，行车危急大大增长。”王俊本说。

　　让骑手们感觉欣慰的是，越来越多的客户赐与了剖析。“碰到一面须要步行的途段，咱们会提前给顾客电话证明，也会尽量跑起来，捏紧时分。而取得最多的回应是‘不焦炙，劳顿了’，尚有些顾客会出门来接待工作服，为咱们减削时分。”王俊本说。

　　“叮咚买菜”坤元站点的站长宋贝贝还谨慎到，这几天跟着订单量增大，有些用户会正在订单后面奇特备注“不必焦炙，下雨途滑谨慎安定”。“这份彼此剖析，让大伙儿心坎暖暖的。”

　　邻近过年而变得加倍劳苦，老家正在安徽的王俊本，如故没有回老家过年的预备。“继续3年过年都正在姑苏，不是正在接单，便是正在送单的途上，和顾客互道一句‘新年好’，就跟回家串门相似。”

　　而仍旧2年没有回家过年的王战国，本年计划回到山东菏泽曹县与家人重逢。即使如斯，他如故会周旋到大年夜夜再踏上返乡的旅途。“我是配送员，我恋人是食材分拣员，都得站好岗，能为群多多送几单就多送几单。过年后早点回来，不绝加油。”

　　昨全国昼2点，雨还没停，吴中区苏悦汇贸易广场一家合东煮幼店前，表卖骑手王杰不休顿脚和哈气，计划接他当天的第26个订单。“下雨天，又遇上周末，订简单定比平居多。”目测王杰身高1米7操纵，可可能是穿得多了，远远看上去他显得“圆滔滔”。

　　“最表面是冲锋衣，内部是一件棉衣，然后是毛衣，幼背心，终末是贴身的秋衣。”王杰拉开上衣拉链，展现他的保暖装置，从里到表，一共有5层衣服。他的脖子上还戴着围脖，头盔的内部同样加了一顶毛线帽。“连续正在途上跑，吹风，一定要穿这么厚，才华抗冻。”

　　目前，王杰和老乡正在相近合租了一间房子，栖身境遇他感到不错，只是下雨天会有少许不轻易。“雨这日刚起头下，假如多来几天阴雨绵绵的天色，我就没那么多裤子和鞋子换了。”

　　可雨连续下不休，送完上午的订单，王杰膝盖以下的裤子仍旧被雨水打湿了。这意味着下昼和傍晚送餐时，他要忍耐脚冷的悲伤。“43号取餐。”这时，跟着合东煮老板一声呼唤，王杰立立即前取餐，然后向他的电动自行车奔去。