一辆列车追风逐电驶过，罗军忍不住晃荡起来，双手攥紧护栏。头顶，一辆辆飞奔的汽车接踵而至。俯身钻正在九江长江一桥逼仄的桥梁检修通道，云云的场景，罗军履历了整整30个春夏秋冬。

　　1993年筑成的九江长江一桥是一座公铁两用桥，上面跑汽车，下面偏激车，南接九江市，北通湖北省黄梅县，是赣鄂之间的交通要道工作服，被称为“江西北大门”。

　　1月24日，邻近春运。一大早，身为江西赣鄂皖途桥投资有限公司桥梁养护工程师的罗军，就率领工程养护部的同事上了桥，劈头桥梁闲居巡视养护。

　　戴上头盔，穿好反光劳动服，罗军先是驱车将桥面巡视了一遍，然后逐一蹲正在几个要紧的桥梁伸缩缝处所，考核情状。一辆载满货色的卡车疾速驶过九江长江一桥的保护者，人也随着抖了抖。“这里没题目。”30年的大桥养护履历，罗军早已练成了“顺风耳”，凭着车辆驶落后声响的轻微转化， 就能鉴别出伸缩缝的非常。

　　“再到桥内里去看看工作服，每个基座的高强螺栓越发要详细查验，实时发觉并解除螺栓松动和断裂的隐患。”查验完桥面，罗军又率领大伙儿顺着窄窄的通道，钻到了桥的“肚子”里工作服，猫着腰将重心部位查验了一遍工作服。

　　“咱们即是这座桥的‘大管家’，时候要体贴桥梁的强健，确保十拿九稳。”春运光临，工程养护部尤其辛苦，而罗军和伙伴们早已风俗。

　　为了进一步提拔任事和统治水准，江西赣鄂皖途桥投资有限公司开垦了桥梁养护统治体例，杀青了档案可追溯及历久保管，为养护数据阐明、辅帮计划供应数据帮帮。同时，筑成了强健监测体例，通过261个传感筑筑，对桥梁举行24幼时正在线监测，评估桥梁布局的劳动本能和平和状况，不但添补了人为检测的偏差和控造，养护劳动也尤其高效无误。

　　同样危机辛苦的，再有中国铁途南昌局集团有限公司九江桥工段九江大桥车间副主任王志武，他率领团队，照望着大桥上的铁途径。

　　行为京九铁途大动脉上的“咽喉”，九江长江一桥每天有200余趟列车通行。铁途径组温调器，调治受温度影响爆发烧胀冷缩形象的钢轨，是保护列车平和安稳运转的主要筑筑。王志武和时间职员正正在愚弄天窗时分对温调器举行调理。“这几天降温，桥优势大，对功课准则央浼更高，咱们探求了温度身分举行严紧打算，保障施工质料。”王志武说。

　　公途桥面上，一队巡查的交警走过。带队执勤的九江市公安局交通统治支队第一大队大桥中队中队长余晓春，本年迎来他正在九江长江一桥履历的第11个春运。

　　这座横跨长江的大桥，将两岸住民紧紧连正在了沿途。逐日凌晨，黄梅县幼池镇的菜农，驾着一辆辆三轮车，载满当天现摘的崭新蔬菜，通过长江一桥运往九江城区售卖。桥面上，汽车、非机动车和行人都能通行，春运时期交通统治难度更大。余晓春说，遵照多年的经历，中队一经提前做好了职员计划和应对举措。

　　“长江国度文明公园九江城区段对表绽放后，我正在这里碰到了许多前去打卡的乘客。”余晓春告诉记者，正在桥上巡查时，瞥见九江城区日眉月异的转化，越发是夜晚沿江区域流光溢彩、灯火璀璨，身为九江人的他深感骄横。

　　高准则高质料扶植长江经济带主要节点都会，九江活动铿锵。刚过“而立之年”的九江长江一桥也肩负着重担。1月24日这天，通过九江长江一桥的机动车是28155辆。（全媒体记者 尹晓军 周亚婧）

　　报社雇用雇用英才告白任事互帮加盟供稿任事数据任事网站声明网站状师新闻扞卫接洽咱们黎民日报违法和不良新闻举报电话举报邮箱：黎民网任事邮箱：违法和不良新闻举报电话举报邮箱：rmw

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用