近期,湘北和湘西北区域铁途沿线受寒流袭扰,线途接触网面对冰冻检验。为预防激发弓网变乱,广铁集团株洲机务段蹙迫启动应急预案,火车头受电弓蹙迫换上铜基冶金滑板,动作开途前锋,破冰前行。
表面天寒地冻,株洲检修车间电力幼辅修库内人头攒动、热火朝天。34岁的黄东辉穿上工服,戴上安好帽,提着器械箱,系紧安好带湖南43台火车头急换“破冰装”奔跑千里铁路线,登上和睦号机车车顶,发轫“换装”。
受电弓是与铁途接触网直接接触的受流装备,寻常采用“软”材质的碳滑板,与接触网互相磨损较幼。一朝接触网结冰,受电弓需换装硬质铜基冶金滑板“破冰”开途,避免接触网供电挫折,导致列车误点、停运等,阻塞铁途运输大动脉。
黄东辉正在库内井井有理地举行着“换装”功课,先是拆卸紧固螺丝、转换滑条,紧接着用幼型红表线测距仪工作服,切确地标出受电弓升弓高度……确保各项数据目标吻合央求。“换装”功课完毕,黄东辉用衣袖擦去额头的汗,收拾好器械,朝下一台火车头走去。