2月10日，夏历正月月朔，中国铁道哈尔滨局集团公司哈尔滨房筑公寓段哈尔滨归纳二车间水道工区副工长姜波，匍匐正在阴雨，滋润的水栓井内、涵洞中工作服，为搭客奉上定心水。

　　跟着春运管事的滥觞，哈尔滨站客流量的激增，列车用水量较以往增添数倍，搭客用水需求也随之增添，列车上水务必通过客车上水栓摆设技能结束。

　　58岁的姜波正在铁道管事30多年，他与工友对哈尔滨站站台上水栓摆设和深6米的涵洞举办巡检功课。多年的管事体验，让他对管辖区域线道清楚于心。他所担当的管辖区域有一座清水厂、4个深6米的涵洞工作服，36个水门，189个上水井。每个上水栓都装置正在1.2米深的上水井内，为预防上水栓冻害工作服工作服，须要对井内上水摆设举办查抄，正在冬季极寒的要求下，碰到阻碍举办天窗功课约莫半幼时驾御技能结束，试水功课时铁路版“马里奥”你传闻过吗？，手境遇严寒的水，刺骨的冷气直入骨髓，手霎时被冻得死板，他们要一直地搓手鞭策血液轮回，手放进衣服兜里捂一会技能无间维修。

　　正在进入涵洞检修功课时，要举办氧气测试，技能下到井下功课。他头戴照明灯身穿水靴，佩带安闲带，沿着笔直于地面近6米深的扶梯，幼心郑重地钻入涵洞内，查抄井内壁边际结满了厚厚的冰霜，每上下井时，都有冰霜掉进脖领内，冷气袭人。对上水管道举办查抄时，通过目测、聆听、敲击等方法来排查管道是否有漏点和破损，如有流水音响，表明这条管道流露，他们便循着这条管线的客车上水栓查抄，找到漏点举办维修管造。

　　其余，他还担当滨江站的水塔工作服、肇东站、双城站的上水检修防寒功课，用他们我方的话说，到了单元就宛若上了发条的“闹钟”，一刻也闲不着。跟着春运管事的滥觞，他与工友巡检功课的频次也增添了，穿戴厚重的管事服，攀爬于地上地下。

　　每次忙完上来，走正在宽大整洁的站台，他都深有感受，对身边的年青工友说，“以前的上水管都正在地上盘着，既不卫生也不体面。现正在都是新型客车上水栓，自愿收回放正在卷管箱内，多板正，以前上水须要手动开阀，现正在无须，一个按扭就能把水送到车上，太简单了。咱们要紧跟时期措施呀，否则现正在的电磁阀上水摆设坏了，没点电工根本搞未必呀。”