关于捷豹而言，XF并不是一名 “革命党”，称其为“改革派”更为稳当极少。它没有做到彻头彻尾的离经叛道，而是很好的将推翻与传承纠合正在一道，流显露一股特有的形而上的风韵。

　　熟稔足坛兴衰史的同伙念必对英超赛场上一支名为“女王公园巡游者”(亦译作“皇乡亲林巡游者”)的球队不会感应不懂。该队球风彪悍、作战英勇，也曾一度博得过不错的收效。可是到了上世纪90年代，其“高举高打”的古代英式冲吊兵书仍旧掉队，球队又不思求新图变，最终难逃降级灾祸；时至今日，也未能再塑光泽。

　　史册老是反复上演，运气老是惊人犹如，同样的步地彼时正正在英伦三岛的汽车业内上演。自满的盎格鲁萨克逊人不无丧失地看着自家国宝劳斯莱斯宾利被德意志人收购，捷豹也落入了美国人手中。正在将汽车视为艺术品的英国人眼中，福特以“T型车”造造的工业流水线险些即是对捷豹崇高血统的最大玷污！

　　是以与劳斯莱斯和宾利辞别正在宝马和公共的手中再度焕发芳华分别，并入福特的捷豹既没有取得复活，美国人也没能赚到大钱。凡事皆有“度”，所谓“矫枉过正”说得恰是这个意义。当“经典”逐步成为“保守”代名词披着西装的美洲豹 试驾捷豹09款XF30升，它就到了必要涅磐的光阴，XF恰是捷豹浴火复活的第一款产物。

　　既是旧瓶新酒的全新力作，起初当然要有副耳目一新的轮廓。纵使已多数次看过图片和视频材料，但当我零隔绝与这辆茶青色的捷豹XF接触时，仍难免被其猛烈的具体视觉障碍力所信服。不再是雪茄式的车身，不再是四圆眼的头灯，大批接收了CXF观念车计划元素的XF，足以打倒你对英国车的全豹固有印象。固然4.9米的车身长度已可划入行政级别轿车的规模，可是为了营造捷豹品牌特有的阔绰运动属性，XF并没有依照同级车习用的古代三厢造型，而是采用了coupe式计划，从而提拔了它那迷人的身姿。

　　而浸染于英国古代文明的熏陶西装，又让XF很难做到彻头彻尾的离经叛道。编织式的中网造型，与经典的MK II墨守陈规；而以进气格栅上的豹吼头标为核心，向唆使机舱盖呈辐射状延长的棱线，则能看到E-Type的影子。头灯的轮廓固然采纳了作恶则计划，但提神观望就能呈现，内嵌的四圆灯如故表知道其英伦血统。XF即是如此，精巧的将推翻与传承这对看似冲突的成分纠合正在了一道。

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